Gestión Vial del Gobierno Local rinde cuentas ante el Concejo por ejecución de proyectos viales

• Santa Ana Actual
• junio 26, 2026

La Dirección de Gestión Vial de la Municipalidad aseguró que los principales atrasos en varios proyectos de infraestructura vial del cantón obedecen a problemas heredados en la planificación de obras, modificaciones técnicas necesarias y constantes inconvenientes con redes del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados (AyA), situación que, según la administración, ha afectado la ejecución de los trabajos y el uso de los recursos públicos.

Durante una comparecencia ante el Concejo Municipal este jueves, la directora de Gestión Vial, la ingeniera Andrea Ávalos Bastos, presentó un informe sobre el estado de los proyectos correspondientes a los presupuestos de 2025 y 2026, detallando que de los compromisos del año anterior se logró ejecutar aproximadamente un 70% de la inversión, mientras que varias obras debieron trasladarse a superávit debido a distintos contratiempos.

Entre los proyectos concluidos al 100% mencionó Calle Corrogres, Calle Los Delgados, Bosques de Santa Ana y el proyecto de los puentes ornamentales. Sin embargo, explicó que otras iniciativas, como Real de Pereira, Calle Cebadilla y Calle Cubilla, requirieron rediseños prácticamente completos debido a inconsistencias encontradas en los proyectos heredados de la anterior Unidad Técnica.

Uno de los casos más señalados fue el de Real de Pereira, donde la Municipalidad mantiene retenido el pago final de más de ¢23 millones a la empresa contratista por considerar que la obra presenta acabados deficientes. Según Ávalos, el concreto y el asfalto no cumplen con los estándares esperados para una obra nueva, por lo que se elaboraron informes técnicos solicitando las correcciones correspondientes antes de autorizar el desembolso.

AyA, uno de los principales obstáculos

La funcionaria afirmó que gran parte de los retrasos se originan por la ubicación de tuberías de agua potable y acueductos que no coinciden con la información suministrada por AyA, obligando a modificar diseños ya elaborados o asumir costos adicionales para reubicar infraestructura.

Incluso señaló que, en muchas ocasiones, la institución instala tuberías sin solicitar permisos al gobierno local, limitándose únicamente a informar sobre algunos proyectos de mayor magnitud.

Ávalos propuso que las empresas contratadas por AyA deban presentar garantías ante la Municipalidad y entregar planos actualizados de las obras ejecutadas, con el fin de facilitar la supervisión y evitar futuros conflictos durante la ejecución de proyectos municipales.

Obras continúan durante el segundo semestre

La Dirección de Gestión Vial indicó que para el 2026 administra un presupuesto cercano a los ¢1.810 millones, de los cuales un 73% corresponde a proyectos de infraestructura vial.

Actualmente se desarrollan iniciativas como Calle El Tajo, Calle Chimba, Calle Cubilla, Bosques de Santa Ana, construcción de aceras, cordón y caño, además del puente sobre Quebrada Navajas, cuya finalización se estima en aproximadamente un mes y medio. También se informó que las obras en Calle El Quebrador serán retomadas por la empresa contratista y podrían concluir en un plazo de entre una y dos semanas si se cumplen los cronogramas establecidos.

Regidores cuestionan planificación y ejecución

Durante la sesión, varios regidores y síndicos consultaron sobre el estado de proyectos específicos, la baja ejecución presupuestaria, la planificación de nuevas obras y la cantidad de personal disponible para atender las necesidades del cantón.

En respuesta, Ávalos defendió el trabajo de la Dirección de Gestión Vial y aseguró que la medición basada únicamente en el porcentaje de recursos pagados no refleja el avance real de los proyectos, ya que gran parte del primer semestre se dedica a estudios técnicos, diseños, procesos de contratación y licitaciones.

La funcionaria también insistió en la necesidad de fortalecer la planificación institucional mediante una oficina especializada en gestión de proyectos que permita desarrollar estudios de preinversión antes de asignar recursos en los presupuestos municipales, lo que reduciría atrasos y facilitaría la ejecución de futuras obras.

Árbol cae esta tarde en el Parque de Santa Ana y Gobierno Local anuncia tala preventiva por seguridad

• Santa Ana Actual
• junio 24, 2026

La caída de un árbol en el Parque de Santa Ana esta tarde encendió las alertas sobre el estado de algunos árboles ubicados a un costado de este espacio público. El incidente ocurrió esta tarde, según las autoridades municipales, no dejó personas heridas debido a que, al momento del suceso, no había niños ni usuarios en el área afectada.

El alcalde calificó lo sucedido como una “bendición” al señalar que el árbol cayó sobre la cancha del parque y no sobre personas que frecuentemente utilizan el lugar.

“Gracias a Dios que no estamos pasando una tragedia. El árbol cayó en la cancha y no habían niños jugando en ese momento”, expresó el jerarca municipal.

Tras el incidente, Juan José Vargas anunció la decisión de remover cuatro árboles ubicados en las inmediaciones del parque, argumentando que la prioridad debe ser la seguridad de los visitantes. Según indicó, durante años se han realizado podas y labores de mantenimiento, pero considera necesario tomar medidas definitivas para evitar riesgos futuros.

Por su parte, el ingeniero forestal municipal explicó que los árboles cumplen ciclos de vida y que, aunque externamente pueden aparentar buen estado, internamente pueden presentar deterioro estructural en sus bases y raíces.

El especialista indicó que la renovación del arbolado permitiría reducir riesgos y mejorar el manejo de la vegetación, priorizando la seguridad de quienes visitan el parque.

La Municipalidad informó que los árboles removidos serán sustituidos por nuevos ejemplares. El alcalde hizo un llamado a la comprensión de grupos ambientalistas y vecinos, insistiendo en que la protección de la vida humana debe prevalecer ante cualquier riesgo potencial derivado del estado de los árboles.

Concejo Municipal respalda solicitud de la alcaldía para asumir ruta nacional 311 – vía a Salitral

• Santa Ana Actual
• junio 24, 2026

Concejo Municipal aprobó gestión del alcalde ante el MOPT para incorporar la vía a la red cantonal

El Concejo Municipal aprobó la noche del martes una solicitud presentada por el alcalde Juan José Vargas para gestionar ante el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) la transferencia de la Ruta Nacional 311 al Gobierno Local, con el objetivo de incorporarla a la red vial cantonal y asumir directamente su mantenimiento y mejoramiento.

La iniciativa surge tras una reunión sostenida recientemente con autoridades del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), donde se analizó la situación de esta importante vía que conecta distintos sectores del cantón y que, según indicó el alcalde, ha recibido poca o ninguna inversión significativa durante los últimos años.

Juan José Vargas explicó ante los regidores que la Ruta 311 cumple actualmente una función principalmente urbana y local, ya que facilita los desplazamientos internos dentro del cantón y conecta comunidades, distritos y actividades económicas. Por ello, considera que su administración desde el gobierno local permitiría una atención más ágil y acorde con las necesidades de los vecinos.

Más control sobre las mejoras

De concretarse la transferencia, la Municipalidad tendría la posibilidad de ejecutar directamente labores de conservación, rehabilitación, señalización, seguridad vial y otras obras de infraestructura en la ruta.

Además, el alcalde destacó que la incorporación de esta vía a la red cantonal permitiría integrarla a los planes municipales de movilidad, desarrollo urbano y seguridad vial, facilitando la planificación de futuras intervenciones.

Según explicó, uno de los principales beneficios del acuerdo es que Conavi brindaría a la Municipalidad los diseños técnicos necesarios para las mejoras que requiere la carretera, lo que representaría un avance importante en términos de planificación y ejecución de proyectos.

Recursos también aumentarían

Durante la discusión, el regidor suplente José Roberto Castro Araya consultó sobre el impacto financiero de asumir una ruta nacional y si la transferencia incluiría recursos para su mantenimiento.

Ante la inquietud, el alcalde señaló que la legislación vigente contempla que al incrementarse la extensión de la red vial cantonal también aumentan los recursos que reciben los gobiernos locales mediante la Ley 8114, destinada al mantenimiento y mejoramiento de caminos.

«Al aumentar nuestra red vial cantonal también vendrían más recursos para atender esas rutas», explicó Vargas, quien además señaló que actualmente la Ruta 311 no figura entre las prioridades nacionales de inversión.

Respaldo unánime del Concejo

La propuesta recibió el respaldo de los miembros del Concejo Municipal. El regidor Danny Ureña manifestó que, ante la falta de inversiones del Gobierno Central, resulta más conveniente que el gobierno local tenga la posibilidad de intervenir la vía y atender diversos problemas pendientes en el corredor vial.

Finalmente, la moción fue aprobada por unanimidad, tanto en su fondo como en la firmeza, con siete votos a favor.

Paso estratégico para el cantón

La administración municipal considera que esta gestión representa una oportunidad para acelerar proyectos de infraestructura vial en Santa Ana, especialmente en momentos en que se trabaja en la formulación del presupuesto municipal para el año 2027.