La Dirección de Gestión Vial de la Municipalidad aseguró que los principales atrasos en varios proyectos de infraestructura vial del cantón obedecen a problemas heredados en la planificación de obras, modificaciones técnicas necesarias y constantes inconvenientes con redes del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados (AyA), situación que, según la administración, ha afectado la ejecución de los trabajos y el uso de los recursos públicos.

Durante una comparecencia ante el Concejo Municipal este jueves, la directora de Gestión Vial, la ingeniera Andrea Ávalos Bastos, presentó un informe sobre el estado de los proyectos correspondientes a los presupuestos de 2025 y 2026, detallando que de los compromisos del año anterior se logró ejecutar aproximadamente un 70% de la inversión, mientras que varias obras debieron trasladarse a superávit debido a distintos contratiempos.

Entre los proyectos concluidos al 100% mencionó Calle Corrogres, Calle Los Delgados, Bosques de Santa Ana y el proyecto de los puentes ornamentales. Sin embargo, explicó que otras iniciativas, como Real de Pereira, Calle Cebadilla y Calle Cubilla, requirieron rediseños prácticamente completos debido a inconsistencias encontradas en los proyectos heredados de la anterior Unidad Técnica.

Uno de los casos más señalados fue el de Real de Pereira, donde la Municipalidad mantiene retenido el pago final de más de ¢23 millones a la empresa contratista por considerar que la obra presenta acabados deficientes. Según Ávalos, el concreto y el asfalto no cumplen con los estándares esperados para una obra nueva, por lo que se elaboraron informes técnicos solicitando las correcciones correspondientes antes de autorizar el desembolso.

AyA, uno de los principales obstáculos

La funcionaria afirmó que gran parte de los retrasos se originan por la ubicación de tuberías de agua potable y acueductos que no coinciden con la información suministrada por AyA, obligando a modificar diseños ya elaborados o asumir costos adicionales para reubicar infraestructura.

Incluso señaló que, en muchas ocasiones, la institución instala tuberías sin solicitar permisos al gobierno local, limitándose únicamente a informar sobre algunos proyectos de mayor magnitud.

Ávalos propuso que las empresas contratadas por AyA deban presentar garantías ante la Municipalidad y entregar planos actualizados de las obras ejecutadas, con el fin de facilitar la supervisión y evitar futuros conflictos durante la ejecución de proyectos municipales.

Obras continúan durante el segundo semestre

La Dirección de Gestión Vial indicó que para el 2026 administra un presupuesto cercano a los ¢1.810 millones, de los cuales un 73% corresponde a proyectos de infraestructura vial.

Actualmente se desarrollan iniciativas como Calle El Tajo, Calle Chimba, Calle Cubilla, Bosques de Santa Ana, construcción de aceras, cordón y caño, además del puente sobre Quebrada Navajas, cuya finalización se estima en aproximadamente un mes y medio. También se informó que las obras en Calle El Quebrador serán retomadas por la empresa contratista y podrían concluir en un plazo de entre una y dos semanas si se cumplen los cronogramas establecidos.

Regidores cuestionan planificación y ejecución

Durante la sesión, varios regidores y síndicos consultaron sobre el estado de proyectos específicos, la baja ejecución presupuestaria, la planificación de nuevas obras y la cantidad de personal disponible para atender las necesidades del cantón.

En respuesta, Ávalos defendió el trabajo de la Dirección de Gestión Vial y aseguró que la medición basada únicamente en el porcentaje de recursos pagados no refleja el avance real de los proyectos, ya que gran parte del primer semestre se dedica a estudios técnicos, diseños, procesos de contratación y licitaciones.

La funcionaria también insistió en la necesidad de fortalecer la planificación institucional mediante una oficina especializada en gestión de proyectos que permita desarrollar estudios de preinversión antes de asignar recursos en los presupuestos municipales, lo que reduciría atrasos y facilitaría la ejecución de futuras obras.